6月25日0時起，全國鐵路將實行今年第三季度列車運行圖，繼續(xù)實行日常線、周末線、高峰線和一日一圖開行策略，提升客貨運輸品質(zhì)。（央視網(wǎng)）
鐵路發(fā)展不斷加速，鐵路調(diào)圖日趨平常。作為“十四五”開局之年，涉及區(qū)域最廣、優(yōu)化運行線路最多的一次調(diào)圖，新的列車運行圖在增加線路的同時更加重視出行效率的提升。
調(diào)圖順應(yīng)市場需求。此次調(diào)圖恰逢學(xué)生暑假期間，各地多條鐵路線新增了旅游列車。7月份，將陸續(xù)開行北京始發(fā)“京和號”、天津始發(fā)“津和號”、石家莊始發(fā)“巴州號”以及援疆旅游專列，還將開行承德塞罕壩、張家口、隆化、滄州等京津冀周末游旅班列。在中短途客流密集的地區(qū)間，優(yōu)化列車開行方案，增加高鐵列車。南寧東至廣州南間開行運行時間在2小時50分以內(nèi)的直達(dá)動車組列車由8趟增至16趟；增開北京南至青島（北）間運行時間在3小時20分以內(nèi)的動車組列車8趟。這些動車組列車為出行旅客提供更多便利的同時，讓商務(wù)流、旅游流、消費流縮短了乘車時間，去感受鐵路全天候、全范圍“無極限”的新服務(wù)。
調(diào)圖提升出行體驗。智能動車組列車擴(kuò)大開行范圍，更多旅客享受到復(fù)興號智能動車組乘車體驗。新型復(fù)興號智能動車組基于既有時速350公里CR400AF動車組平臺，融合互聯(lián)網(wǎng)、云計算、大數(shù)據(jù)、5G等新技術(shù)，外形更美觀、乘坐更舒適、運維更智能，將為旅客提供出行服務(wù)新體驗。結(jié)合復(fù)興號智能型動車組上線運行，列車將為二等座增加USB充電接口，并設(shè)置無障礙車廂，通過增加通過門寬度、增設(shè)盲文標(biāo)識、無障礙衛(wèi)生間、輪椅放置區(qū)等措施，更好地服務(wù)殘疾人旅客。
調(diào)圖彰顯發(fā)展成就，截至2020年底，全國鐵路運營里程達(dá)14.6萬公里，其中高鐵近3.8萬公里，基本建成了以高速鐵路為骨架，包括區(qū)際快速鐵路、城際鐵路及提速線等構(gòu)成的快速鐵路網(wǎng)。拉林鐵路全面開通，我國自主創(chuàng)新研制的復(fù)興號高原內(nèi)電雙源動車組開進(jìn)西藏，極大程度上為藏東南地區(qū)的群眾出行提供了便利。開通四川綿陽至瀘州高鐵內(nèi)江至瀘州段列車運行線，推動川南地區(qū)形成“半小時交通圈”，為成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)增添新動力。鐵路新線的開通建設(shè)，不僅僅滿足了旅客的出行需要，更為經(jīng)濟(jì)發(fā)展的跨越式騰飛提供了發(fā)展動力。
惠民生、順民心，每一次調(diào)圖，都可以感受到鐵路事業(yè)的發(fā)展進(jìn)步，國家經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的微觀縮影。
